某廠底灰 LSAR50/50 旋轉閥給料機（芬蘭產(chǎn)）主要是把底灰倉里的底灰從下料口排出。底灰排放分為兩個系統(tǒng)：一個是干灰排放系統(tǒng)，由旋轉閥給料機將底灰直接經(jīng)過下料管排入運灰車，因該系統(tǒng)排放時對環(huán)境污染較大，普通狀況下不運用；另一個是濕灰排放系統(tǒng)，由旋轉閥給料機將底灰排入下面的螺旋加濕機，經(jīng)過水來對底灰停止冷卻和降低粉塵濃度，到達環(huán)境維護的目的，因而，工作中常用濕灰排放系統(tǒng)。

LSAR50/50 旋轉閥給料機轉速 8r/min；電動機 3 kW，380 V，1500r/min；靠鏈輪傳動，設備出力為 50 m3/h。

該給料機投入運轉一年之后，在正常負荷狀況下呈現(xiàn)堵轉，而且問題越來越嚴重。先每半個月檢修一次，后一周檢修一次，有時以至兩次。究其緣由，主要有兩個方面：一是轉子與輪轂磨損，相對間隙增加，從轉子的端面大量進灰，使轉子與輪毅端蓋的端面間隙被灰填滿，形成轉子轉動阻力增大，以致設備停機，此時電動機因負荷溫度相當高，易形成電動機燒毀。二是給料機下面的螺旋加濕機工作時，要對底灰停止加水，由于底灰溫度較高，一局部水蒸汽從給料機下面進入給料機轉子與輪轂蓋的端面之間間隙里，灰與水蒸汽相混，在溫度較高的狀況下很快結塊粘附摩擦兩端面，轉子阻力增大，以致電動機超負荷而停機。

針對上述問題，我們停止了兩方面的改良：

（1）在底灰進入給料機入口處，靠近端面增焊一圓弧形擋板（轉子與弧板的間隙為 1 ~ 3 mm），以阻止灰進入轉子端面。

（2）在給料機的輪轂端蓋上焊接兩個凸棱，使進入給料機轉子與端蓋之間的灰或結塊能被凸棱擠碎而排入螺旋加濕機。

改良后一年來設備運轉良好，未再呈現(xiàn)上述問題，既滿足消費需求，又減輕檢修勞動強度。